headbanner

Sababu tatu na shida za uchambuzi wa ajali ya moto wa makaa ya moto

Uundaji wa maisha marefu ya tanuru ni mradi wa kimfumo. Hakuna teknolojia moja inayoweza kufikia lengo la maisha marefu ya tanuru ya mlipuko. Inahitajika kuzingatia nyanja zote za muundo wa tanuru ya mlipuko, uashi, matengenezo na operesheni. Kutu kwa makaa na chini kunahatarisha sana maisha ya tanuru ya mlipuko, kwa sababu chini tu ya tanuru haiwezi kubadilishwa ndani ya kizazi cha tanuru. Ingawa ajali za kuchoma zina sababu maalum na hutofautiana kutoka tanuru hadi tanuru, bado zinaweza kufupishwa kwa sababu zifuatazo. Ifuatayo ni uchambuzi wa mambo ya kawaida ya ushawishi wa tanuru ya mlipuko na hatari za usalama zilizofichwa na hata kuchoma moto kwenye makaa.

Moja, kasoro ya muundo wa tanuru
1. Tatizo la muundo wa mioyo
Tanuri nyingi za mlipuko katika Anshan Iron na Steel hutumia tofali ndogo ya kaboni na muundo wa makaa ya kikombe cha kauri. Ikiwa kikombe cha kauri kimetiwa na kutu au nyufa zinaonekana kwenye ukuta wa kikombe cha kauri, chuma kilichoyeyuka kitaweza kuwasiliana moja kwa moja na matofali ya kaboni. Safu ya chini ya utaftaji wa kaboni na sta ya kupoza na uwezo dhaifu wa kupoza itaunda "safu ya upinzani ya mafuta". Makaa ya tanuru mpya ya mlipuko wa Nambari 3 3200m³ ya Anshan Iron na Steel Co, Ltd huchagua fomu ya stave ya chuma ya hatua mbili. Uendeshaji wa mafuta ya stave ya chuma ni 34W / m · K, na kiwango cha maji baridi ni kati ya 960 ~ 1248m³ / h. Njia ya kupoza iliyogawanywa imeundwa. Fanya baridi, na kusababisha maji ya kutosha ya baridi kwenye makaa.
Joto la joto la uso wa aina mbili za matofali ya kaboni ni sawa na ile ya chuma iliyoyeyuka, na ni ngumu kuunda safu ya kinga ya chuma ya slag. Hasa matofali ya kaboni ya NMD, sehemu yake kuu ni grafiti ya elektroni, grafiti ya elektroni ni rahisi kupenya ndani ya suluhisho la maji yenye chuma isiyosababishwa na kaboni. Kwa upande mwingine, matofali ya grafiti ya kaboni si rahisi kuunda safu ngumu ya kinga ya slag-juu ya makaa, na haiwezi kuzuia moja kwa moja kupenya na mmomomyoko wa chuma kilichoyeyuka, ambayo inafanya iwe rahisi kuchoma kwenye sehemu fulani ya makaa .
Wakati huo huo, matope yaliyotumiwa na matofali ya kaboni ya NMA na NMD yana volatiles nyingi, na pengo la chini kati ya matofali ya matofali madogo linaweza kufikia karibu 1.5 ~ 2.0mm. Pamoja na kutoweka kwa tete, chuma na matofali ya kaboni huingizwa ndani ya mapengo. Upotezaji wa kufutwa itakuwa muhimu zaidi.
2, uwezo wa baridi haufanani na kiwango cha kuyeyuka
Pamoja na maendeleo endelevu ya uimarishaji wa teknolojia ya kutengeneza chuma ya tanuru na upanuzi wa ujinga wa uwezo wa kitaifa wa uzalishaji wa chuma, tanuu za mlipuko wa nchi yangu zimefanya maendeleo makubwa ikilinganishwa na tanuu za mlipuko wa karne ya 20 kwa suala la nguvu ya kuyeyusha tanuru na mgawo wa matumizi. Walakini, wakati huo huo, ukuta wa kitengo cha tanuru ya mlipuko eneo hilo na mzigo wa joto kwa wakati wa kitengo bila shaka itaongezeka sana. Kwa hivyo, dhana yetu ya maisha marefu haipaswi kubaki kwa kiwango cha chini cha maji baridi hapo zamani au njia ya baridi ya kunyunyizia maji kwenye ganda la tanuru. Tanuu mpya za mlipuko iliyoundwa na kujengwa hazipaswi kuchagua miti ya kupoza yenye ujazo wa maji, kipenyo kidogo cha bomba, na eneo la uso maalum wa baridi.
Nguvu ya kuyeyusha ya tanuru ya mlipuko wa leo imeongezeka zaidi ya mara mbili ikilinganishwa na ile ya miaka ya 1980. Jinsi ya kulinganisha kiwango cha juu cha kuyeyusha na sababu kubwa ya utumiaji na kiwango cha juu cha baridi inabaki kusoma. Uchunguzi uligundua kuwa sababu ya utumiaji wa tanuu za mlipuko na ajali za kuteketeza kwa ujumla ni kubwa kuliko 2.5, kwa hivyo jinsi pato kubwa na maisha marefu ni ya kiuchumi zaidi yanapaswa kuhesabiwa katika akaunti kamili.
3. Matumizi yasiyofaa ya matofali ya kaboni
Tanuru ya mlipuko wa 1250m in katika Kiwanda cha kutengeneza chuma cha Yangchun. Siku 15 baada ya kuanza kutumika, joto la kaboni la pete mara moja liliongezeka hadi zaidi ya 600 ℃. Ilidumisha uzalishaji kwa miezi 8 na ilifikia zaidi ya tani 70 za kuingizwa kwa chuma. Kuungua kwa makaa kuliepukwa kwa sababu ya hatua za kurekebisha na za kuzuia wakati. Vaa ajali. Baada ya kupima matofali ya kaboni kwa kukata stave ya kupoza, iligundulika kuwa pengo kubwa kati ya matofali ya kaboni lilikuwa 30 ~ 70mm, ikionyesha kuwa ubora wa matofali ya kaboni haukutosha chini ya joto la juu na mazingira ya shinikizo kubwa katika tanuru baada ya uzalishaji, ambayo ilisababisha deformation. Joto la kuoka la matofali ya kaboni haitoshi, au hata kuoka hata kidogo, ili matofali ya kaboni yaweze kuharibika baada ya kuwashwa. Mkusanyiko wa deformation na ubora duni wa uashi utasababisha mapungufu makubwa katika matofali ya kaboni.
Kwa hivyo, ni muhimu sana kuchagua matofali ya kaboni yanayofaa kwa sehemu muhimu za makaa na chini ya tanuru. Vipengele vifuatavyo vinapaswa kuzingatiwa wakati wa kubuni tanuu za mlipuko na kuchagua matofali ya kaboni:
(1) Sehemu ya makaa ambapo matofali ya kaboni huwasiliana moja kwa moja na chuma kilichoyeyushwa, au sehemu ya makaa ambayo inaweza kuwasiliana moja kwa moja na chuma kilichoyeyushwa baada ya kutu mwishoni mwa umri wa tanuru, haipaswi kuchagua grafiti au nusu matofali ya kaboni.
(2) Matofali ya kaboni ya grafiti hayachaguliwi kwa sehemu ya makaa, kwa sababu mshikamano wa matofali ya kaboni ya grafiti na chuma cha slag ni duni, na sio rahisi kuunda safu ya kinga ya chuma ya slag kulinda makaa. Uzoefu wa kigeni ni kwamba ikiwa unachagua kutumia matofali ya kaboni ya grafiti katika sehemu ya chini ya mwili wa tanuru au makaa, kawaida huchagua uashi wa kaboni ya silicon katika vipindi ili kuboresha safu ya kinga ya slag na chuma.
(3) Ili kufuata kiwango cha juu cha mafuta, wazalishaji wengine wa matofali ya kaboni huongeza grafiti kwa matofali ya kaboni, ambayo hupunguza sana kutu ya kutu ya chuma ya matofali ya kaboni, ambayo inaleta tishio kubwa kwa usalama wa makaa .
4. kina cha safu ya chuma iliyokufa haifai
Tanuu ya mlipuko iliyoundwa katika miaka ya hivi karibuni nchini China imechagua safu ya chuma iliyokufa, lakini baada ya kuchunguza na kurekodi makaa yaliyowaka, iligundulika kuwa mmomonyoko wa miguu ya tembo ulikuwa katika nafasi ya juu. Ingawa sababu ya jambo hili inahitaji masomo zaidi, Lakini ni dhahiri inahusiana na uso wa juu wa chuma. Kwa sasa, inaaminika kwa ujumla kuwa kuimarisha kina cha safu ya chuma iliyokufa kunaweza kupunguza kutu ya mzunguko wa chuma uliyeyushwa kwenye makaa, lakini haiwezi kuzidishwa kwa upofu. Kuongezeka kwa kina kutaongeza shinikizo la tuli la chuma kuyeyuka, na athari kwenye makaa pia itaongezeka. Kwa hivyo, kina cha 20% ya kipenyo cha silinda kinachotumiwa sana kinahitaji maonyesho zaidi ya vitendo.
5. Pembe isiyofaa ya kuweka bandari ya chuma
Katika tanuu zingine za mlipuko wa ndani, mashimo mawili ya chuma hupangwa kwa pembe ya kulia ya 90 °. Ikiwa mpangilio huu sio rahisi tu kutoa mikengeuko wakati wa uzalishaji wa tanuru ya mlipuko, lakini pia itaimarisha mzunguko wa chuma kilichoyeyuka katika makaa, ikileta tishio kubwa kwa usalama wa makaa hayo. Urefu wa mtaro wa slag ya tanuru hutofautiana sana. Uzalishaji unapoanza tena chini ya hali isiyo ya kawaida ya tanuru kama vile uanzishaji wa tanuru, usambazaji wa hewa, kuzima, na kuzima, bomba la chuma linalolingana na shimoni fupi la slag hutumiwa mara nyingi, ambayo inafanya mtiririko wa chuma katika eneo hili la bomba kutu sana. Kuchoma kupitia ni rahisi kutokea.
6. Ukosefu wa njia za ufuatiliaji
Kuna sababu ya moja kwa moja ya ajali za kuchomwa moto kwenye tanuru ya mlipuko, ambayo ni kwamba kuna sehemu chache za kupima joto la kitambaa cha matofali katika eneo la kuchoma, na ongezeko la joto la matofali ya kaboni haliwezi kuwa kupatikana kwa intuitively, na hatua za kinga zimechukuliwa. Katika mchakato wa kawaida wa uzalishaji, hawakugundua umuhimu wa kugundua tofauti ya joto, mtiririko wa maji, kiwango cha mtiririko wa joto na vigezo vingine vya stave ya baridi, walishindwa kugundua hatari zilizofichwa haraka iwezekanavyo, na kuchukua hatua zinazolingana za kuzuia. Kwa mfano, Anshan Iron na Steel No. 1 mlipuko wa tanuru na njia bora za kugundua, joto la makaa limepanda sana kabla ya ajali, na tanuru ya mlipuko imeimarisha ufuatiliaji wa maeneo muhimu. Mwishowe, haikuendelea kuwaka, lakini upenyezaji wa chuma ulitokea. Ajali haina athari. Panua zaidi.
2. Kasoro katika utengenezaji na usanidi wa miti ya kupoza
Ubora wa utengenezaji na usanidi wa stave ya baridi ni muhimu sana kwa maisha ya makaa. Stave ya baridi inapovuja maji ndani ya makaa, haitadhibitiwa vyema kwa muda mrefu, ambayo inaweza kusababisha ajali kubwa.
(1) Baadhi ya tanuu za mlipuko wa ndani hutumia kuchimba sahani ya chuma ili kutengeneza na kusindika miti ya shaba iliyovingirishwa. Kwa sababu ya mchakato wa utengenezaji, kuna sehemu nyingi za kulehemu kwa stave hii. Bomba la maji la kuingiza na la kuingiza lazima liingiliwe kwa mwili uliojaa, na mwishowe kulehemu kunahitajika. Shimo la ufundi. Kwa mashimo mengi ya kulehemu, ni rahisi kuvuja wakati wa usafirishaji, ufungaji, na hata uzalishaji. Mara baada ya maji kuvuja katika tanuru, itaongeza kasi ya uoksidishaji na uharibifu wa matofali ya kaboni na kusababisha ajali kubwa. Kwa hivyo, aina hii ya stave ya baridi inapaswa kuepukwa.
(2) Muundo wa pigo katika eneo la taphole haipaswi kuchaguliwa kwa tanuru mpya ya mlipuko, na kijaza kati ya stave ya baridi ya makaa na ngozi ya tanuru inapaswa kuchaguliwa kwa uangalifu maalum ili kuhakikisha usalama wa eneo la makaa eneo la taphole.
(3) Nyenzo za utaftaji kaboni kati ya matofali ya kaboni na sta ya kupoza inapaswa kuchaguliwa na vifaa vya kutu sawa sawa na mwenendo wa joto wa matofali ya kaboni, kufikia 15-20W / mK.
(4) Chagua muundo wa baridi na uwezo wa kutosha wa kupoza. Kiwango cha maji baridi ya makaa ya tanuru mpya ya mlipuko wa Angang namba 3 3200m3 ni 1250m3 / h, na eneo maalum la baridi la stave ni karibu 0.6 tu. Burn kupitia ilitokea baada ya zaidi ya miaka miwili ya operesheni. Ingawa kiwango cha maji baridi katika makaa ya tanuru ya mlipuko wa Baosteel ya 4350m3 kwa kutumia matofali sawa ya kaboni ni 1700m3 / h tu, tanuru ya mlipuko imekuwa ikifanya kazi kwa miaka 18, na uwiano wake wa baridi ni karibu 1.3. Kwa hivyo, eneo maalum la baridi la makaa inapaswa kulipwa zaidi, na inapaswa kuwa juu ya 1.0. Uwezo wa kupoza wa muundo wa maji ya kupoza maji na muundo wa baridi ya aina ya sandwich uliotumiwa katika makaa ya tanuu za mlipuko wa kigeni ni kubwa kuliko muundo wa sasa wa baridi katika nchi yangu.
3. Utendaji wa kutosha na matengenezo baada ya uzalishaji
1. Athari mbaya za vitu vyenye madhara
Katika miaka ya hivi karibuni, idadi kubwa ya vitu vyenye madhara vya chuma vya alkali vimepatikana katika uchunguzi wa uharibifu wa tanuu zingine za moto, ambayo inaonyesha kuwa potasiamu, sodiamu, risasi, zinki na vitu vingine hatari vina uharibifu mkubwa kwa maisha ya huduma ya matofali mwili kaboni matofali. Vitu hivi vyenye madhara haviwezi kutolewa nje ya tanuru pamoja na vifaa vingine vya malipo, lakini vinaweza kusambazwa tu na kusanyiko katika tanuru. Hii sio tu inapunguza nguvu ya coke, lakini pia huathiri harakati ya mbele ya tanuru. Kilicho mbaya zaidi ni kwamba inaunda kiwango cha upanuzi wa kiasi cha hadi 50% na kinzani. Kiwanja hicho huharakisha uharibifu wa kitambaa cha matofali.
2, vifaa vya baridi huvuja
Tanuru ya mlipuko katika uzalishaji wa kawaida, iwe ni kuvuja kwa mwili wa tanuru, ukuta wa baridi wa makaa au kuvuja kwa shinikizo la maji la tuyere, maadamu maji huingia kwenye tanuru ya mlipuko, mwishowe itaingia kwenye makaa. Kwa hivyo, katika uzalishaji wa kila siku, baridi ya mtu binafsi inapaswa kubadilishwa kwa wakati ikiwa imeharibiwa, na haipaswi kubadilishwa pamoja, ili kupunguza uharibifu wa kuvuja kwa maji kwa matofali ya kaboni katika makaa.
3, matengenezo ya kila siku ya lango la chuma hayako mahali
Sehemu nyingi za kuteketezwa kwa moto ziko karibu na eneo la taphole au taphole, ambalo linahusiana sana na utunzaji duni wa kila siku wa taphole. Mazingira ya eneo la taphole ni ngumu na kutu sana. Ikiwa kina cha taphole haitoshi kwa muda mrefu au kupasuka kwa taphole mara kwa mara, ni rahisi kusababisha chuma kuyeyuka kuingia kwenye viungo vya matofali kutoka kwa kituo cha taphole na kuharakisha mmomonyoko wa matofali ya kaboni.
4. Uzito mkubwa wa kuyeyusha
Ili kuteka soko, mimea mingine ya chuma hufuata uzembe wa nguvu ya kuyeyuka ya tanuu za mlipuko. Hii inaweka mzigo mkubwa kwenye tanuru nzima ya mlipuko na mifumo yake ya msaidizi, pamoja na mfumo wa maisha marefu. Aina hii ya falsafa ya uzalishaji na usimamizi haifai.
5. Hakuna ulinzi wa tanuru ya vanadium-titanium ore
Tanuru ya madini ya vanadium-titanium inalindwa na njia inayofaa, na athari ya ulinzi wa tanuru ni dhahiri. Walakini, tanuu nyingi za mlipuko kwa sasa hutumia madini ya vanadium-titanium kulinda tanuru baada ya joto la matofali ya kaboni kuongezeka sana. Chuma cha vanadium-titanium kinalinda tanuru ili kuondoa hatari zilizofichwa za ajali katika hali ya kuchipuka.
6. Kusumbua vibaya makaa
Katika miaka ya hivi karibuni, wakati joto la matofali ya kaboni kwenye makaa ya matibabu ya ndani hupanda vibaya, ni kawaida kufungua mashimo katika pengo kati ya kuta mbili za baridi za ngozi ya tanuru. Njia hii ya grout inafaa haswa kwa tanuu za mlipuko ambapo kuna shida na ubora wa ujenzi, safu ya ramming haifikii kiwango, au vifaa vya kutu hupungua baada ya kuchomwa moto, na sababu zingine ambazo huunda safu ya upinzani wa mafuta. Lakini hakikisha kulipa kipaumbele maalum kwa njia ya grouting. Mara tu shinikizo katika mchakato wa kusaga ni kubwa sana au ubora wa grouting ni wastani, ni rahisi kuponda kifuniko cha matofali kilicho dhaifu tayari, ili matope yaingie kwenye makaa moja kwa moja kutoka kwa pengo la matofali na joto la juu Kuwasiliana na chuma kuyeyuka ongeza usalama wa makaa.
7, mlipuko wa tanuru mbele hali
Wote nadharia na mazoezi ya uzalishaji imethibitisha kuwa ni tanuru thabiti tu ya mlipuko inayoweza kufikia lengo la uzalishaji wa juu na matumizi ya chini. Hali ya makaa ya tanuru ya mlipuko ambayo hubadilika mara kwa mara lazima iathiriwe, na maisha marefu ya makaa na maisha marefu ya tanuru ya mlipuko hayawezi kujadiliwa. Kwa sababu katika mchakato wa kuyeyuka, hali anuwai isiyo ya kawaida ya tanuru itasababisha kushuka kwa thamani kubwa kwa mzigo wa joto wa makaa na chini ya tanuru. Baadhi ya hatua za matibabu kama vile kuongeza wakala wa kusafisha tanuru kwenye tanuru moja kwa moja husababisha uharibifu wa makaa na chini ya tanuru. Kwa hivyo, ili kuwa na maisha marefu ya makaa, ni muhimu kudumisha upitaji thabiti wa muda mrefu wa tanuru ya mlipuko na uepuke au kupunguza shughuli zozote zinazodhuru maisha marefu ya makaa.
8. Dhibiti muundo na joto halisi la chuma kilichoyeyuka
Kiwango cha yaliyomo kwenye silicon na sulfuri kwenye chuma kilichoyeyushwa na joto la mwili huathiri moja kwa moja maji ya slag: yaliyomo kwenye silicon inapaswa kudhibitiwa karibu 0.5% (w) na yaliyomo kwenye sulfuri karibu 0.02% (w) kulingana na hali ya anterograde ya tanuru ya mlipuko. Rekebisha kwa wakati kulingana na hali ya tanuru ya mlipuko, hali ya kutu ya makaa, au ikiwa madini ya vanadium-titanium imewekwa kulinda tanuru.


Wakati wa kutuma: Aug-09-2021